¿Es obligatorio llevar un rueda de repuesto? En Motor DYE sabemos que la ley no impone específicamente llevar una rueda adicional, pero el Reglamento General de Vehículos da a elegir ya que en los turismos es obligatorio contar con una rueda completa de repuesto o una rueda de uso temporal, con las herramientas necesarias para el cambio, o un sistema alternativo que ofrezca suficientes garantías para la movilidad del vehículo.
Si un conductor sufre un reventón, pinchazo y necesita una solución, la ley puede castigar por no tener los medios para resolver el problema, e incumplir este artículo tiene una multa de 200 euros.
Os contamos las diferentes alternativas que existen a la rueda de repuestos:
- Kit reparapinchazos: consisten de una espuma que sirve para tapar el agujero de la cubierta y un compresor que permite inflar de nuevo el neumático. Existen modelos donde la espuma viene dentro del compresor. La espuma solo sella orificios pequeños en la banda de rodadura y no en la parte lateral del neumático.
Los kits reparapinchazos liberan mucho espacio en el maletero y es una opción económica, pero el arreglo es temporal ya que la rueda deberá ser sustituida o reparada en un taller especializado.
- Neumáticos reforzado: este tipo de neumático tiene la tecnología de los vehículos blindados y permite seguir circulando con uno o varios neumáticos pinchados durante 80 kilómetros a un máximo de 80 km/h. La goma no se sale de la llanta porque los flancos tienen un anclaje especial y en el interior hay un bloque de goma que es el que soporta el peso del coche cuando se pierde el aire. Luego hay que reemplazar la cubierta y puede resultar difícil encontrar recambio. Estos neumáticos son en torno a un 20% más caros.
- Rueda de emergencia: esta rueda es la hermana menor de la rueda de recambio tradicional. Su funcionamiento es igual y exige montaje. Su diseño es más estrecho y tiene una velocidad máxima de circulación de 80 km/h . Es la opción más recomendable.
- Cubiertas autosellantes: estas cubiertas se esparce automáticamente para tapar el pinchazo. El detalle está que al igual que el kit solo sella daños pequeños en la banda. De igual manera el neumático requiere revisión posterior en un taller.
Estas son algunas de las alternativas en caso de no llevar una rueda de repuesto en tu coche que te ayudarán a salir del problema o evitar tener una multa de 200 euros. Pide tu cita taller en Motor DYE para mantener tus neumáticos al día.
Os recomendamos leer sobre el funcionamiento del sistema de control de presión de los neumáticos.