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Existen novedades a la hora de circular y las bicicletas y patinetes se han visto afectadas. En Motor DYE os queremos contar cuáles son estas medidas que introduce la nueva Ordenanza de Movilidad de Madrid.
La nueva ordenanza ofrece la misma reglamentación para las bicicletas y bicis eléctricas. En el caso de las bicicletas que tienen libre acceso a las ZBEDEP, deben circular por la calzada y en calles con más de un carril por sentido, principalmente por el carril situado a la derecha. Dentro del carril deberán circular por la parte central de este, aunque está permitido la circulación en paralelo de dos bicicletas en el mismo carril.
Entre las novedades se encuentra que los menores de 18 años deberán llevar casco y también las personas que la utilicen en una actividad económica. Ahora los ciclistas podrán circular por los túneles de la ciudad, siempre que usen alumbrado delantero y trasero.
No podrán circular por la acera, ni por la M-30. Estará solamente permitido a los menores de 12 años a una velocidad no superior a 5 km/h y deben estar acompañados por una persona adulta a pie.
Las bicicletas podrán circular en ambos sentidos de la marcha en ciclocalles, calles residenciales y de plataforma única limitadas a 20 km/h, donde además tendrán prioridad de paso. En sendas ciclables, el peatón tendrá prioridad sobre ellas y su velocidad límite se reduce de 20 a 15 km/h.
También aumentó la distancia que debe guardar el ciclista de un peatón, pasa de 1 metro a 1,5 metros, y se permitirá circular por parques y jardines con caminos de más de 3 metros de ancho.
Patinetes
En el caso de los patinetes la ordenanza prohíbe la circulación por vías públicas de menos de 15 años en vehículos de movilidad personal, y solo será permitido si son mayores de 10 años si viajan acompañados por sus tutores en otro vehículo personal.
Los patinetes tienen permitido circular por ciclocalles, carriles bici, aceras bici a menos de 10 km/h, sendas ciclables, pistas bici a menos de 20 km/h, la calzada de calles de plataforma única hasta a 20 km/h si existen separadores entre peatones y vehículos y a 15 km/h si no los hay, parques públicos y calles con velocidad límite de 30 km/h. Nunca podrán circular ni por la acera, ni por carriles de una vía con límite 50 km/h, ni por carriles bus, ni por túneles ni la M-30.
Cambian las distancias, ahora los patinetes deben mantener la distancia de al menos 1 metro con los peatones; y sus ocupantes transitar a pie si la ocupación no les permite mantener esa distancia de seguridad. En caso de que un vehículo motorizado circule detrás de un vehículo de movilidad personal deberá mantener una distancia de al menos 5 metros, en caso de querer adelantarlo, deberá cambiar de carril y dejar al menos una distancia lateral de 1,5 m.
En Motor DYE queremos saber tus impresiones sobre estas medidas y os recomendamos leer estos 12 consejos para cuidar tu patinete eléctrico. Lee aquí
