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Funcionamiento del sistema de control de presión de los neumáticos

En Motor DYE os hemos hablado la importancia de los neumáticos para la seguridad vial y la normativa de que todos los coches homologados a partir de 2012 deben incluir el sistema de control de presión de los neumáticos y a partir de julio de 2022 el reglamento europeo obligará a todos los coches equipar de serie hasta diez sistemas de asistencia a la conducción. Aquí os explicaremos cómo funciona:

Los neumáticos son de gran importancia ya que son el único punto de contacto entre el vehículo y el asfalto, un dato importante destacar es que  el 90% de los accidentes de tráfico ocurren por circular con neumáticos en mal estado.

El control de presión de los neumáticos es un sistema que se encarga de evaluar la presión de ellos o la variación con el paso del tiempo. Es conocido como sistema TPMS por sus siglas en inglés Tyre Pressure Monitoring System, y a través de este sistema instalado transmite la información al conductor mientras está en marcha.

 Existen dos sistemas para usar este control de la presión:

  • Sistema directo de sensor en la válvula del neumático. Este sistema cuenta con tres componentes: cuatro módulos sensores-emisores instalados en cada válvula del los neumáticoss. Estos módulos se alimentan por una pila de litio con una duración aproximada de 10 años. También incluyen la unidad de control del sistema y una antena de alta frecuencia o receptor bajo la carrocería (algunos fabricantes la incluyen en la unidad de control). Este sistema es más fiable porque conoce la presión exacta en todo momento y es capaz de detectar variaciones de 0,2 bar. 
  • Sistema indirecto. Calcula la presión por la diferencia de la velocidad de giro de un neumático respecto a otro que no haya sufrido ninguna pérdida de presión. Si el neumático gira más rápido es porque tiene un diámetro menor debido a que ha sufrido una pérdida de presión y necesitará girar más veces en línea recta para recorrer la misma distancia que otro vehículo. Este sistema es más impreciso y solo es capaz de detectar variaciones cuando la diferencia supera el 30% entre los dos neumáticos.

Desde Motor DYE os invitamos a tener en cuenta la importancia de este sistema y el correcto mantenimiento de los neumáticos. Está comprobado a través de estudios de la Comisión Europea que gracias al sistema de control de presión de neumáticos se evitan 30% de accidentes de tráfico y tener la presión incorrecta de los neumáticos incrementa el gasto de combustible a un 20%.

Recuerda que puedes pedir tu cita taller y dejar tu coche en manos de expertos. 

 


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